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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1719945" data-attributes="member: 128"><p>Perdón que me meta pero volviendo al Fulcrum hay un detalle que siempre ignoran del mismo y muchas veces para descartarlo.</p><p></p><p>Sí, el Fulcrum es bimotor y es más caro de mantener pero como dije opera desde un potrero.</p><p></p><p>Así que suponiendo una unidad de MiG-29 en Tandil luego se necesitan unos, no sé digamos 24 potreros a lo largo y ancho de todo el país.</p><p></p><p>Ahora reemplacemos al Fulcrum por Hornet o Viper o Gripen o M2K y necesitamos además de Tandil 24 bases aéreas de primer nivel con pistas, parking, hangares, etc.</p><p></p><p>Entonces que es más barato? y nuestra realidad a que situación se parece más?</p><p></p><p>Como dije antes haciendo un análisis objetivo de nuestra realidad y de las capacidades del Fulcrum parece el avión correcto.</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1719945, member: 128"] Perdón que me meta pero volviendo al Fulcrum hay un detalle que siempre ignoran del mismo y muchas veces para descartarlo. Sí, el Fulcrum es bimotor y es más caro de mantener pero como dije opera desde un potrero. Así que suponiendo una unidad de MiG-29 en Tandil luego se necesitan unos, no sé digamos 24 potreros a lo largo y ancho de todo el país. Ahora reemplacemos al Fulcrum por Hornet o Viper o Gripen o M2K y necesitamos además de Tandil 24 bases aéreas de primer nivel con pistas, parking, hangares, etc. Entonces que es más barato? y nuestra realidad a que situación se parece más? Como dije antes haciendo un análisis objetivo de nuestra realidad y de las capacidades del Fulcrum parece el avión correcto. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2 [/QUOTE]
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