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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1723549" data-attributes="member: 15609">Tiene el tamaño de un B-737. Mucho más pequeño que un B-747.Podría aterrizar en cualquier lugar del mar argentino si, y sólo sí, las condiciones del mar acompañan. Lo cual es muy difícil. En los mares del atlántico sur difícilmente un hidroavión pueda, siquiera, aspirar a aterrizar. Es verdad, un C-130 Hercules tiene mucho más capacidad.Los 5.000 Km. de autonomía son interesantes. Los hace un interesante avión de patrulla. Más o menos lo que se hace con los P-3 Orion en las mismas misiones. La idea, como le decía, es que aterricen y despeguen en cercanías de los puertos. O, en todo caso, la costa. Las olas son más pequeñas allí que en alta mar, especialmente en los mares australes. Para rescatar tripulantes de un barco lo mejor son los helicópteros. Que sepa, no se utilizan hidroaviones para esas operaciones desde finales de la década de 1940. Es demasiado peligroso para el avión, los tripulantes y las personas que tienen que ser rescatadas. Sería más inteligente comprar un helicóptero con la autonomía suficiente (los MI-17, por ejemplo, pueden cruzar de Tierra del Fuego a la Antártida sin escala y en su tiempo tuvimos Chinook con capacidad de volar más de 2.000 Km). Sino, hay que buscar comprar helicópteros con capacidad de reabastecerse de combustible en vuelo, como hacen otros países.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1723549, member: 15609"] Tiene el tamaño de un B-7[B]3[/B]7. Mucho más pequeño que un B-7[B]4[/B]7. Podría aterrizar en cualquier lugar del mar argentino si, y sólo sí, las condiciones del mar acompañan. Lo cual es muy difícil. En los mares del atlántico sur difícilmente un hidroavión pueda, siquiera, aspirar a aterrizar. Es verdad, un C-130 Hercules tiene mucho más capacidad. Los 5.000 Km. de autonomía son interesantes. Los hace un interesante avión de patrulla. Más o menos lo que se hace con los P-3 Orion en las mismas misiones. La idea, como le decía, es que aterricen y despeguen en cercanías de los puertos. O, en todo caso, la costa. Las olas son más pequeñas allí que en alta mar, especialmente en los mares australes. Para rescatar tripulantes de un barco lo mejor son los helicópteros. Que sepa, no se utilizan hidroaviones para esas operaciones desde finales de la década de 1940. Es demasiado peligroso para el avión, los tripulantes y las personas que tienen que ser rescatadas. Sería más inteligente comprar un helicóptero con la autonomía suficiente (los MI-17, por ejemplo, pueden cruzar de Tierra del Fuego a la Antártida sin escala y en su tiempo tuvimos Chinook con capacidad de volar más de 2.000 Km). Sino, hay que buscar comprar helicópteros con capacidad de reabastecerse de combustible en vuelo, como hacen otros países. [/QUOTE]

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