Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="albertnor" data-source="post: 1726464" data-attributes="member: 26027">Hombre, si metes en esa categoria un entrenador como el k8 tambien hay más. Un avión como el fc1 no se desarrolla en europa en la vida, se prefiere prestaciones y menos numeros a algo barato y que no rinda. Pero si es que el caso no iba por ahí. Creo que ya dije que van recortando camino, que lo hacen. Pero aún así, hoy están dos décadas por detras de eeuu. Creo que leí hace un par de años a un forista en otro foro, que es una autoridad en el tema aviones, decir que las perfomances del j-10 andaban a la par de un f16 b40. Pues el caso es que EEUU está sacando ya en serie los sustitutos de sus f16, mientras los chinos aun no tienen en suficiente número los j-10, avión que ni alcanza hoy los rendimientos del que&nbsp; los yankis sustituyen. Y la realidad es esa. Y no es nada peyorativo para China, que la aviación es un campo dificil y que requiere cubrir etapas. Pero la realidad es que a dia de hoy, sacando los refritos y copias descaradas de flankers y shujois, aun no han fabricado un motor confiable, llevan menos de dos centenas de un avión de cuarta generación propio y están dando sus primeros pasos con lso de quinta, que vete a saber tu cuanto les falta. Pero el caso último es que de aquí a diez años, cuando ellos esten a un buen nivel en niveles de cuarta generación, los yankis tendran casi todo su orbat formado por aviones de quinta. Tambien en los portas.</blockquote>

[QUOTE="albertnor, post: 1726464, member: 26027"] Hombre, si metes en esa categoria un entrenador como el k8 tambien hay más. Un avión como el fc1 no se desarrolla en europa en la vida, se prefiere prestaciones y menos numeros a algo barato y que no rinda. Pero si es que el caso no iba por ahí. Creo que ya dije que van recortando camino, que lo hacen. Pero aún así, hoy están dos décadas por detras de eeuu. Creo que leí hace un par de años a un forista en otro foro, que es una autoridad en el tema aviones, decir que las perfomances del j-10 andaban a la par de un f16 b40. Pues el caso es que EEUU está sacando ya en serie los sustitutos de sus f16, mientras los chinos aun no tienen en suficiente número los j-10, avión que ni alcanza hoy los rendimientos del que los yankis sustituyen. Y la realidad es esa. Y no es nada peyorativo para China, que la aviación es un campo dificil y que requiere cubrir etapas. Pero la realidad es que a dia de hoy, sacando los refritos y copias descaradas de flankers y shujois, aun no han fabricado un motor confiable, llevan menos de dos centenas de un avión de cuarta generación propio y están dando sus primeros pasos con lso de quinta, que vete a saber tu cuanto les falta. Pero el caso último es que de aquí a diez años, cuando ellos esten a un buen nivel en niveles de cuarta generación, los yankis tendran casi todo su orbat formado por aviones de quinta. Tambien en los portas. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)