Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1738492" data-attributes="member: 128"><p>Puede que ser lo avanzado que dicen pero la capacidad A2G es, digamos "justa".</p><p></p><p><img src="http://i1142.photobucket.com/albums/n601/PAF-001/J-10BwithFullBombLoad-01_zpscea80b0c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p><img src="http://i1142.photobucket.com/albums/n601/PAF-001/J-10BwithFullBombLoad-02_zpse089f159.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>- pilón ventral lleva un depósito de combustible de 800L</p><p>- pilones subalares internos depósitos de combustible de 1.600L</p><p>- pilones subalares externos misiles WVR, en este caso PL-8</p><p>- pilones ventrales bombas de 250kg.</p><p>- pilones subalares medios rack doble con 2 bombas de 250kg.</p><p></p><p>La capacidad de portar munición guiada A2G es bastante escasa.</p><p></p><p>El J-10B podría utilizar los 2 pilones ventrales delanteros para un pod designador + pod NavFlir + 3 depósitos de combustible + 2 misiles PL-8/PL-10 sólo quedarían libres los pilones subalares medios para 2 GBUs. de 500kg. Para cargas A2G mas pesadas habría que utilizar los pilones subalares internos reduciendo el radio táctico. Por ejemplo, los misiles antibuques C-802 y los ALCM KD-88 pesan unos 750kg. y en principio no podría portarlos en los subalares medios y por consiguiente deberían utilizarse los internos en reemplazo de los depósitos de combustible.</p><p></p><p>Así que los "okupas" que se queden tranquilos que sin revo no llegan...</p><p></p><p>mmalvinas</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1738492, member: 128"] Puede que ser lo avanzado que dicen pero la capacidad A2G es, digamos "justa". [IMG]http://i1142.photobucket.com/albums/n601/PAF-001/J-10BwithFullBombLoad-01_zpscea80b0c.jpg[/IMG] [IMG]http://i1142.photobucket.com/albums/n601/PAF-001/J-10BwithFullBombLoad-02_zpse089f159.jpg[/IMG] - pilón ventral lleva un depósito de combustible de 800L - pilones subalares internos depósitos de combustible de 1.600L - pilones subalares externos misiles WVR, en este caso PL-8 - pilones ventrales bombas de 250kg. - pilones subalares medios rack doble con 2 bombas de 250kg. La capacidad de portar munición guiada A2G es bastante escasa. El J-10B podría utilizar los 2 pilones ventrales delanteros para un pod designador + pod NavFlir + 3 depósitos de combustible + 2 misiles PL-8/PL-10 sólo quedarían libres los pilones subalares medios para 2 GBUs. de 500kg. Para cargas A2G mas pesadas habría que utilizar los pilones subalares internos reduciendo el radio táctico. Por ejemplo, los misiles antibuques C-802 y los ALCM KD-88 pesan unos 750kg. y en principio no podría portarlos en los subalares medios y por consiguiente deberían utilizarse los internos en reemplazo de los depósitos de combustible. Así que los "okupas" que se queden tranquilos que sin revo no llegan... mmalvinas Saludos [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba