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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1739030" data-attributes="member: 128"><p>Eso me lo perdí!!!</p><p></p><p>Igual ahora resulta que el J-10B ni está en consideración.</p><p></p><p>Tema M2000-5:</p><p></p><p>Los Dash 5F de Francia son cazas A2A puros y duros, es decir, no son multirroles. </p><p></p><p>EAU, que tiene más aviones que pilotos, esta ofreciendo unos 12/15 M2000-9 que sí son multirroles.</p><p></p><p>Y me olvidaba que si Qatar compra Rafales también estarían disponibles esos M2000-5.</p><p></p><p>No me termina de convencer el tema Gripen NG y no es por el avión.</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1739030, member: 128"] Eso me lo perdí!!! Igual ahora resulta que el J-10B ni está en consideración. Tema M2000-5: Los Dash 5F de Francia son cazas A2A puros y duros, es decir, no son multirroles. EAU, que tiene más aviones que pilotos, esta ofreciendo unos 12/15 M2000-9 que sí son multirroles. Y me olvidaba que si Qatar compra Rafales también estarían disponibles esos M2000-5. No me termina de convencer el tema Gripen NG y no es por el avión. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2 [/QUOTE]
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