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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1739247" data-attributes="member: 15609"><p>Ok. Debido a que la noticia menciona expresamente Mirage 2000-5, sin mencionar su subtipo, puede que usted tenga razón. Pero el hecho de que mencione expresamente el 5 me lleva a dudar que el 9 este en consideración.</p><p></p><p>Respecto a los costos de hora de vuelo, me parece que esta desactualizada respecto a ambas aeronaves. </p><p>Y respecto a la vida útil, si la memoria no me falla, el F-16 prevé desde sus orígenes las 8.000 hs. Era una de sus ventajas. Igualmente, este avión no estaría em consideración. Y de los cazas usados que se están considerando, probablemente sea más interesante conocer el remanente de horas que les queda.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 1739247, member: 15609"] Ok. Debido a que la noticia menciona expresamente Mirage 2000-5, sin mencionar su subtipo, puede que usted tenga razón. Pero el hecho de que mencione expresamente el 5 me lleva a dudar que el 9 este en consideración. Respecto a los costos de hora de vuelo, me parece que esta desactualizada respecto a ambas aeronaves. Y respecto a la vida útil, si la memoria no me falla, el F-16 prevé desde sus orígenes las 8.000 hs. Era una de sus ventajas. Igualmente, este avión no estaría em consideración. Y de los cazas usados que se están considerando, probablemente sea más interesante conocer el remanente de horas que les queda. [/QUOTE]
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