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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1744144" data-attributes="member: 128">Cuando mandás un RFP, estás estableciendo las condiciones, digamos ideales, que deben cumplir los oferentes.Éstos te pueden responder de 4 maneras distintas:1) aceptando el pedido.2) aceptando el pedido con ciertas condiciones.3) rechazando algunas condiciones pero haciendo una contraoferta.4) no contestandoPedir como condiciones a los oferentes los códigos abiertos y el mantenimiento local de elementos críticos (sistema EW, radar, motores, etc.) estoy seguro que lo rechazan tanto LM como Boeing (ellos necesitan autorización del Congreso), creo que Dassault y Saab lo podrían aceptar bajo algunas condiciones. Finalmente sólo Sukhoi y MiG aceptarían el RFP original.Incluso creo que China aceptaría esas condiciones con el JF-17, pero no estoy muy seguro que las aceptara si hablamos de J-10B.SaludosEnviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1744144, member: 128"] Cuando mandás un RFP, estás estableciendo las condiciones, digamos ideales, que deben cumplir los oferentes. Éstos te pueden responder de 4 maneras distintas: 1) aceptando el pedido. 2) aceptando el pedido con ciertas condiciones. 3) rechazando algunas condiciones pero haciendo una contraoferta. 4) no contestando Pedir como condiciones a los oferentes los códigos abiertos y el mantenimiento local de elementos críticos (sistema EW, radar, motores, etc.) estoy seguro que lo rechazan tanto LM como Boeing (ellos necesitan autorización del Congreso), creo que Dassault y Saab lo podrían aceptar bajo algunas condiciones. Finalmente sólo Sukhoi y MiG aceptarían el RFP original. Incluso creo que China aceptaría esas condiciones con el JF-17, pero no estoy muy seguro que las aceptara si hablamos de J-10B. Saludos Enviado desde mi GT-I5500L usando Tapatalk 2 [/QUOTE]

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