Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="cesar19" data-source="post: 1745899" data-attributes="member: 3063"><p><span style="font-size: 15px"><strong><a href="http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.ar/2015/02/opcion-doble-del-caza-jf-17-puede-ser.html">Opción Doble del caza JF-17 puede ser equipado con motores francés M88-2.</a></strong></span></p><p></p><p><a href="https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.militaryparitet.com%2Feditor%2Fassets%2Fnew%2F01%2FJF-17-biplace-580x363.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*"><img src="http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/01/JF-17-biplace-580x363.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p>Pak China consorcio presentará en la 50ª Exposición Internacional Aeroespacial de París (Francia) una versión del caza de combate supersónico del JF-17B / FC-1B. Informes sobre la versión coupé de desarrollo de la aeronave aparecieron hace tres años. Esta forma de realización puede estar provisto de un motor de peso ligero ( 900 kg ). Una modificación del turboventiladores francés M88-2 (foto inferior). La versión original del M88 en el paquete es un motor doble del caza de combate Rafale. Alcanza sin postquemador M88-2 unos 4.970 kg en cámara de postcombustión 7.650 kg </p><p></p><p><a href="https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.militaryparitet.com%2Feditor%2Fassets%2Fnew%2F01%2F%2B1215614654165465416.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*"><img src="http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/01/+1215614654165465416.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El principal efecto de la configuración del motor es simplificar el mantenimiento. Sin embargo, existen dudas de que M88-2 se pueda integrar en el JF-17 sin costosas modificaciones de la estructura del avión, además de tener una segunda cabina de la tripulación. Fuentes no oficiales afirman que el rango de dos plazas será de 800 kilometros (sinple - 1.200 kilometros ), es necesario llegar cerca de los 1.000 kilometros. Se ha informado de que el FC-1B estará equipado con una barra para repostar en el aire. </p><p></p><p>Fuente: <a href="http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=ru&tl=es&u=www.militaryparitet.com">http://www.militaryparitet.com</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cesar19, post: 1745899, member: 3063"] [SIZE=4][B][URL='http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.ar/2015/02/opcion-doble-del-caza-jf-17-puede-ser.html']Opción Doble del caza JF-17 puede ser equipado con motores francés M88-2.[/URL][/B][/SIZE] [URL='https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.militaryparitet.com%2Feditor%2Fassets%2Fnew%2F01%2FJF-17-biplace-580x363.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*'][IMG]http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/01/JF-17-biplace-580x363.jpg[/IMG][/URL] Pak China consorcio presentará en la 50ª Exposición Internacional Aeroespacial de París (Francia) una versión del caza de combate supersónico del JF-17B / FC-1B. Informes sobre la versión coupé de desarrollo de la aeronave aparecieron hace tres años. Esta forma de realización puede estar provisto de un motor de peso ligero ( 900 kg ). Una modificación del turboventiladores francés M88-2 (foto inferior). La versión original del M88 en el paquete es un motor doble del caza de combate Rafale. Alcanza sin postquemador M88-2 unos 4.970 kg en cámara de postcombustión 7.650 kg [URL='https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2Fwww.militaryparitet.com%2Feditor%2Fassets%2Fnew%2F01%2F%2B1215614654165465416.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*'][IMG]http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/01/+1215614654165465416.jpg[/IMG][/URL] El principal efecto de la configuración del motor es simplificar el mantenimiento. Sin embargo, existen dudas de que M88-2 se pueda integrar en el JF-17 sin costosas modificaciones de la estructura del avión, además de tener una segunda cabina de la tripulación. Fuentes no oficiales afirman que el rango de dos plazas será de 800 kilometros (sinple - 1.200 kilometros ), es necesario llegar cerca de los 1.000 kilometros. Se ha informado de que el FC-1B estará equipado con una barra para repostar en el aire. Fuente: [URL='http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=ru&tl=es&u=www.militaryparitet.com']http://www.militaryparitet.com[/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba