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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 1805940" data-attributes="member: 73"><p>Novedades al dia de hoy</p><p></p><p>A pesar de la cancelacion del viaje a pakistan la negociacion con china seguiria, de no mediar cambios se enviaria un simulador de FC-1 a la Argentina para que los pilotos puedan probarlo, el problema con esta oferta es que de comprar solo 12-14 ejemplares FADEA no estaria involucrada, solo a partir de 24(que no habria intenciones de llegar a este numero) habrian algunas concesiones y se involucraria a FADEA.</p><p>Hay muchas reticencias desde la FAA por el tema logistica del motor</p><p></p><p>Por otra parte IAI desde hace 2 meses esta renegociando terminos , cantidad de aviones , equipamiento, dientes y financiación</p><p>La ultima oferta seria de 18 ejemplares y la oferta incluiria la transferencia del ciclo logistico del J79 .</p><p></p><p>En Junio el PE definiria el camino a seguir .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 1805940, member: 73"] Novedades al dia de hoy A pesar de la cancelacion del viaje a pakistan la negociacion con china seguiria, de no mediar cambios se enviaria un simulador de FC-1 a la Argentina para que los pilotos puedan probarlo, el problema con esta oferta es que de comprar solo 12-14 ejemplares FADEA no estaria involucrada, solo a partir de 24(que no habria intenciones de llegar a este numero) habrian algunas concesiones y se involucraria a FADEA. Hay muchas reticencias desde la FAA por el tema logistica del motor Por otra parte IAI desde hace 2 meses esta renegociando terminos , cantidad de aviones , equipamiento, dientes y financiación La ultima oferta seria de 18 ejemplares y la oferta incluiria la transferencia del ciclo logistico del J79 . En Junio el PE definiria el camino a seguir . [/QUOTE]
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