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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1811998" data-attributes="member: 30">El tema del motor, creo que tanto bi o mono el tema de la confiabilidad, depende del mantenimiento que se le dé.Pero es evidente, que un bi-motor en caso de recibir un daño en uno de los laterales. El que sufre es uno de los motores quedando el otro (con posibilidad) en funcionamiento para poder llegar. Sobre todo si el ámbito en el cual se va a operar es en el mar.La redundancia es buena, cuando el teatro de operaciones no te dá ni una oportunidad en caso de caer. Y el mar no lo es, sobre todo si se cae lejos de los equipos y elementos de rescate.No hace mucho subí la foto de un avión Ruso, el cual uno de los laterales prácticamente estaba masacrado por la artillería AA. Y así y todo pudo llegar gracias al otro.Besos</blockquote>