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<blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 1813383" data-attributes="member: 13557"><p>Estoy de acuerdo en que esto es importante. Sin embargo, ya expliqué por qué no es tan necesario un bimotor, y aparte, no nos olvidemos que el COAN perfectamente se podría ocupar de las operaciones de ataque sobre el mar. </p><p>A lo que voy es que la FAA perfectamente puede operar monomotores muy capaces y garantizar perfecta cobertura aérea del territorio. En caso de tener que operar sobre el mar, se emplea REV. </p><p></p><p></p><p></p><p>En efecto, no te sirve de nada un avión sin electrónica, ni electrónica en una mala plataforma, pero ¿estás diciendo que el EFA es un ladrillo volane? Si no es así, ¿por qué la comparación?. </p><p></p><p>Si. Con el bajísimo pK de los misiles aún hoy, las capacidades en combate cerrado son fundamentales.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Perdón, lo entendí por lado de que sean inseguros. Tenés razón en que no están probados (bah, no tenemos la información). </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Mi comentario apuntaba a que, sea el caza que sea, primero hay que solucionar otras cosas. Aún si el caza final que vien es un kfir, si todo lo demás funciona como debe, el resultado puede ser bueno. Por el contrario, si no arreglan las mil y un cosas que hay que solucionar, aun si vienen Rafales, el peso estratégico va a ser poco. </p><p>Por otro lado, pilotos no faltan. Tenes muchos pilotos haciendo trabajo de escritorio, de instrucción. Lo que faltan son horas de vuelo. </p><p></p><p></p><p></p><p>Esto va subiendo de tono. <img src="http://www.msnanimal.cl/emoticons/banana/emoticons_banana_msnanimal_com-93.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="bananasalto" title="Banana que salta bananasalto" data-shortname="bananasalto" /></p><p></p><p>SaluDOS</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BorisD, post: 1813383, member: 13557"] Estoy de acuerdo en que esto es importante. Sin embargo, ya expliqué por qué no es tan necesario un bimotor, y aparte, no nos olvidemos que el COAN perfectamente se podría ocupar de las operaciones de ataque sobre el mar. A lo que voy es que la FAA perfectamente puede operar monomotores muy capaces y garantizar perfecta cobertura aérea del territorio. En caso de tener que operar sobre el mar, se emplea REV. En efecto, no te sirve de nada un avión sin electrónica, ni electrónica en una mala plataforma, pero ¿estás diciendo que el EFA es un ladrillo volane? Si no es así, ¿por qué la comparación?. Si. Con el bajísimo pK de los misiles aún hoy, las capacidades en combate cerrado son fundamentales. Perdón, lo entendí por lado de que sean inseguros. Tenés razón en que no están probados (bah, no tenemos la información). Mi comentario apuntaba a que, sea el caza que sea, primero hay que solucionar otras cosas. Aún si el caza final que vien es un kfir, si todo lo demás funciona como debe, el resultado puede ser bueno. Por el contrario, si no arreglan las mil y un cosas que hay que solucionar, aun si vienen Rafales, el peso estratégico va a ser poco. Por otro lado, pilotos no faltan. Tenes muchos pilotos haciendo trabajo de escritorio, de instrucción. Lo que faltan son horas de vuelo. Esto va subiendo de tono. bananasalto SaluDOS [/QUOTE]
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