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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1871587" data-attributes="member: 128"><p>Ojo que el Fulcrum fue pensado para la Aviación Frontal con un sistema de mantenimiento distinto al Occidental.</p><p></p><p>En la doctrina Occidental un motor, radar, etc se repara en la base. Esto inmoviliza al avión días, semanas o incluso meses.</p><p></p><p>En la doctrina Frontal un motor, radar, etc es reemplazado por uno nuevo en la base mientras que el que hay que reparar se envía a fábrica. De esta manera un MIG-29 vuelve al servicio en menos de 24 hs.</p><p></p><p>Cada sistema tiene sus pros y cons.: en tiempos de paz es más económico el Occidental, en tiempos de conflicto es más eficaz el Frontal.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1871587, member: 128"] Ojo que el Fulcrum fue pensado para la Aviación Frontal con un sistema de mantenimiento distinto al Occidental. En la doctrina Occidental un motor, radar, etc se repara en la base. Esto inmoviliza al avión días, semanas o incluso meses. En la doctrina Frontal un motor, radar, etc es reemplazado por uno nuevo en la base mientras que el que hay que reparar se envía a fábrica. De esta manera un MIG-29 vuelve al servicio en menos de 24 hs. Cada sistema tiene sus pros y cons.: en tiempos de paz es más económico el Occidental, en tiempos de conflicto es más eficaz el Frontal. Saludos [/QUOTE]
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