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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 1890703" data-attributes="member: 16013"><p>Me parece más arriesgado pensar que van a estar por detrás. Las ideas se le ocurren a un tipo, pero al final llega un momento en que la curva de mejora se reduce mucho porque ese diseño esta ya muy optimizado. Excepto meteor todos los misiles de que hablamos siguen los mismos principios y tienen el mismo diseño básico, en esas condiciones hay que meter mucho i+ d+ i para conseguir avances no demasiado grAndes. En cuanto al alcance la mayoría van a venir por la optimización del combustible (no es casualidad los problemas con amraam d ni que los Brits quisiesen si o si a Bayer Chemie en Meteor), sinceramente creo que mbda y antes matra son fabricantes top, lo que no creo es que vayan a ganar si o si a raytheon y cía. Claro si hablamos de misiles de subclases A y B pues igual nos salen las cuentas porque no dejan de ser misiles más antiguos pero los c y sobre todo los d apuntan claramente a otra cosa. </p><p></p><p>Al final con un misil mas grande peor NEZ es estar por detrás. Yo no creo que un mica entrado en servicio en el 96 y al que no se le conocen upgrades relevantes vaya a estar por delante de versiones de AMRAAM que están entrando en servicio 20 años después. Mi impresión es que tecnológicamente estarán a la par con los misiles que entraron en servicio al mismo tiempo (amraam c) y que por tanto siendo tecnológicamente similares el tamaño importara para determinar el alcance y que por mucho que el mica pueda ser algo más eficiente por diseño e incluso aceptando como probable que sea mucho más maniobrable (tiene uso dual, no lo olvidemos), no me creo que su NEZ sea mayor. Mi impresión es que será comparable al amraam b y derby. Y creo que en los tres será inferior a amram c y seguramente r-77, claramente inferior a amraam d y muy inferior a Meteor. </p><p></p><p>En este foro creo que hay una excesiva sobre valoración de lo que se hace en Francia y en Israel (a mi tb me aburre que lo mejor sea casi siempre yanquee, pero es lo que nos toca). En cuanto a los misiles se refleja en una constante sobre valoración de derby y Mica que en mi opinión son los dos mraam mas limitados porque todo esto va de BVR y para el bvr el alcance es fundamental. Si hablamos de <img src="https://www.phpbb-es.com/foro/images/smilies/difus_good.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="wv" title="Perfecto wv" data-shortname="wv" />r podemos valorar otra serie de cosas y seguramente otros misiles, pero si hablamos de bvr tanto derby como mica son opciones raras. Con sus cosas positivas, pero al final su principal virtud es que permite a Francis e Israel no depender de terceros países, eso es bueno para los productores pero no suma el día d a la hora h. Al mica hay que darle además el mérito de en un solo misil abarcar el <img src="https://www.phpbb-es.com/foro/images/smilies/difus_good.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="wv" title="Perfecto wv" data-shortname="wv" />r y el bvr, pero pensar que es óptimo para ambos me parece delusivo. Es una solución de compromiso para Francia y un misil competente para el que no encuentre otro comprador o tenga un avión francés al que difícilmente podrá integrar otra cosa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bandua, post: 1890703, member: 16013"] Me parece más arriesgado pensar que van a estar por detrás. Las ideas se le ocurren a un tipo, pero al final llega un momento en que la curva de mejora se reduce mucho porque ese diseño esta ya muy optimizado. Excepto meteor todos los misiles de que hablamos siguen los mismos principios y tienen el mismo diseño básico, en esas condiciones hay que meter mucho i+ d+ i para conseguir avances no demasiado grAndes. En cuanto al alcance la mayoría van a venir por la optimización del combustible (no es casualidad los problemas con amraam d ni que los Brits quisiesen si o si a Bayer Chemie en Meteor), sinceramente creo que mbda y antes matra son fabricantes top, lo que no creo es que vayan a ganar si o si a raytheon y cía. Claro si hablamos de misiles de subclases A y B pues igual nos salen las cuentas porque no dejan de ser misiles más antiguos pero los c y sobre todo los d apuntan claramente a otra cosa. Al final con un misil mas grande peor NEZ es estar por detrás. Yo no creo que un mica entrado en servicio en el 96 y al que no se le conocen upgrades relevantes vaya a estar por delante de versiones de AMRAAM que están entrando en servicio 20 años después. Mi impresión es que tecnológicamente estarán a la par con los misiles que entraron en servicio al mismo tiempo (amraam c) y que por tanto siendo tecnológicamente similares el tamaño importara para determinar el alcance y que por mucho que el mica pueda ser algo más eficiente por diseño e incluso aceptando como probable que sea mucho más maniobrable (tiene uso dual, no lo olvidemos), no me creo que su NEZ sea mayor. Mi impresión es que será comparable al amraam b y derby. Y creo que en los tres será inferior a amram c y seguramente r-77, claramente inferior a amraam d y muy inferior a Meteor. En este foro creo que hay una excesiva sobre valoración de lo que se hace en Francia y en Israel (a mi tb me aburre que lo mejor sea casi siempre yanquee, pero es lo que nos toca). En cuanto a los misiles se refleja en una constante sobre valoración de derby y Mica que en mi opinión son los dos mraam mas limitados porque todo esto va de BVR y para el bvr el alcance es fundamental. Si hablamos de wvr podemos valorar otra serie de cosas y seguramente otros misiles, pero si hablamos de bvr tanto derby como mica son opciones raras. Con sus cosas positivas, pero al final su principal virtud es que permite a Francis e Israel no depender de terceros países, eso es bueno para los productores pero no suma el día d a la hora h. Al mica hay que darle además el mérito de en un solo misil abarcar el wvr y el bvr, pero pensar que es óptimo para ambos me parece delusivo. Es una solución de compromiso para Francia y un misil competente para el que no encuentre otro comprador o tenga un avión francés al que difícilmente podrá integrar otra cosa. [/QUOTE]
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