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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 1909413" data-attributes="member: 3228"><p>Peor, el C-130 y el C-295 son dos categorias distintas, complementarias, teniendo C-130 H, pudiendo por lo que sale comprar Js modernizarlos, adquirir mas e ir por su complemento (C-295) vas a querer ir directamente por los C-130 J ?, despues para llevar un motor de Pampa de Mendoza a Fadea (por ejemplo) vas a usar esa mole en lugar de una alternativa mas acorde?</p><p></p><p>Me parece que algunos muchachos de la FAA divagan un poco, es mas no se dan cuenta de lo mal que esta materialmente la institucion, como para pretender ir hoy por C-130 Js</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 1909413, member: 3228"] Peor, el C-130 y el C-295 son dos categorias distintas, complementarias, teniendo C-130 H, pudiendo por lo que sale comprar Js modernizarlos, adquirir mas e ir por su complemento (C-295) vas a querer ir directamente por los C-130 J ?, despues para llevar un motor de Pampa de Mendoza a Fadea (por ejemplo) vas a usar esa mole en lugar de una alternativa mas acorde? Me parece que algunos muchachos de la FAA divagan un poco, es mas no se dan cuenta de lo mal que esta materialmente la institucion, como para pretender ir hoy por C-130 Js [/QUOTE]
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