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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1910945" data-attributes="member: 3275"><p>Totalmente, y deja al descubierto la mítica frase de que a principios de los 80 la FAA contaba con material equivalente a los Europeos o EE.UU. </p><p></p><p>Había A-4... pero B y C PELADOS PELADOS, mientras el USMC usaba el M con todos los chiches, había M-III pero no tenían ni el 50% de los equipos de los equivalentes del AdA, por nombrar sólo dos casos...</p><p></p><p>Tras la guerra en vez de asimilar lo que los errores, la FAA aún con mucha guita en la billetera se embarcó en el Cóndor para beneficio de unos pocos, en vez de poner los M-III al nivel de algo similar (con las diferencias de las épocas obviamente) de lo que fue el Denel Cheetah, por ejemplo, lo único que se hizo fue el VR-21 y los Finger, que fue excesivamente lento y totalmente insuficiente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Azul140, post: 1910945, member: 3275"] Totalmente, y deja al descubierto la mítica frase de que a principios de los 80 la FAA contaba con material equivalente a los Europeos o EE.UU. Había A-4... pero B y C PELADOS PELADOS, mientras el USMC usaba el M con todos los chiches, había M-III pero no tenían ni el 50% de los equipos de los equivalentes del AdA, por nombrar sólo dos casos... Tras la guerra en vez de asimilar lo que los errores, la FAA aún con mucha guita en la billetera se embarcó en el Cóndor para beneficio de unos pocos, en vez de poner los M-III al nivel de algo similar (con las diferencias de las épocas obviamente) de lo que fue el Denel Cheetah, por ejemplo, lo único que se hizo fue el VR-21 y los Finger, que fue excesivamente lento y totalmente insuficiente. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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