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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1916481" data-attributes="member: 128">[USER=10531]@michelun[/USER] tu artículo que la gran responsabilidad del estado de la FAA es de la propia FAA.En los 80' pretenden 5 brigadas de 24 aviones cada una.Hasta ahí todo bien.Pero luego quieren Viper o Hornet en pleno embargo de armas de USA!Es de genios pedir lo que sabés que no te venden?En los 90' bajan al Hornet por &quot;caro&quot; cuando se sabe que una flota de mas de 70 Hornet es mas económica que una flota de mas de 70 Viper.Al menos incorporan al M2000 pero no al MiG-29.Tuvimos durante 12 años de un gobierno &quot;anti-Occidente&quot; pero siguieron insistiendo en F-16!!!A nadie se le ocurrió la oportunidad política de solicitar, por ejemplo, MiG-29 &quot;adhiriendo&quot; de esta manera a la política del Gobierno.Los políticos nunca han sido los únicos responsables.Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1916481, member: 128"] [USER=10531]@michelun[/USER] tu artículo que la gran responsabilidad del estado de la FAA es de la propia FAA. En los 80' pretenden 5 brigadas de 24 aviones cada una. Hasta ahí todo bien. Pero luego quieren Viper o Hornet en pleno embargo de armas de USA! Es de genios pedir lo que sabés que no te venden? En los 90' bajan al Hornet por "caro" cuando se sabe que una flota de mas de 70 Hornet es mas económica que una flota de mas de 70 Viper. Al menos incorporan al M2000 pero no al MiG-29. Tuvimos durante 12 años de un gobierno "anti-Occidente" pero siguieron insistiendo en F-16!!! A nadie se le ocurrió la oportunidad política de solicitar, por ejemplo, MiG-29 "adhiriendo" de esta manera a la política del Gobierno. Los políticos nunca han sido los únicos responsables. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982