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<blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 1926759" data-attributes="member: 13557">La autonomía como rango táctico se puede aumentar con REV, y las distancias necesarias para cubrir el territorio argentino (incluyendo la plataforma marítima) no son mayores a lo que algunos monomotores ofrecen (con empleo de tanques o REV). La capacidad de transporte de armas se puede suplir con mayores números de aeronaves disponibles o bien con mayor entrenamiento, ambas cosas directamente derivadas de menores costos operacionales (y de adquisición). La capacidad de operar en ambientes con muchos elementos de guerra electrónica decís que es mayor en bimotores porque estos puede llevar equipamiento más grande y en más número, estimo. La solución sería buscar alternativas como modificaciones al estilo Growler u algún otro medio especializado, supongo.Precisamente. Qué más seguro que un avión que no ha perdido ni una unidad por fallas en su planta motriz. Lo bueno es que no lo puse como opción, sino como ejemplo de otra cosa.</blockquote>

[QUOTE="BorisD, post: 1926759, member: 13557"] La autonomía como rango táctico se puede aumentar con REV, y las distancias necesarias para cubrir el territorio argentino (incluyendo la plataforma marítima) no son mayores a lo que algunos monomotores ofrecen (con empleo de tanques o REV). La capacidad de transporte de armas se puede suplir con mayores números de aeronaves disponibles o bien con mayor entrenamiento, ambas cosas directamente derivadas de menores costos operacionales (y de adquisición). La capacidad de operar en ambientes con muchos elementos de guerra electrónica decís que es mayor en bimotores porque estos puede llevar equipamiento más grande y en más número, estimo. La solución sería buscar alternativas como modificaciones al estilo Growler u algún otro medio especializado, supongo. Precisamente. Qué más seguro que un avión que no ha perdido ni una unidad por fallas en su planta motriz. Lo bueno es que no lo puse como opción, sino como ejemplo de otra cosa. [/QUOTE]

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