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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 1931504" data-attributes="member: 3292"><p>¿Y seguir con una Fuerza Aerea de Segunda (todo usado, viejo y siempre con aviones que "descartan" otros paises?</p><p></p><p>Brasil va por sus 0km, Chile tiene 0km (y usados tambien, para hacer bulto)</p><p></p><p>Para mi hacercarse a Occidente no es obligacion de comprarles todo a ellos (USA/Francia). Es tener una relacion madura y seria (como ya sitaron, papelones con un comportamiento vergonzoso, cuando se puede expresar un "no estoy deacuerdo" de forma mas cordial y educada)</p><p></p><p>Yo iria por 0km par la FAA, y como no alcanza para todo, entonces ver si el COAN puede "tirar" con los Pampa/A-4/Sue (estos ultimos no se por cuanto tiempo mas)</p><p></p><p>Si Defensa puede negociar algo bien en repuestos y pepinos con Israel, bien, sino paciencia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="patricio hernan, post: 1931504, member: 3292"] ¿Y seguir con una Fuerza Aerea de Segunda (todo usado, viejo y siempre con aviones que "descartan" otros paises? Brasil va por sus 0km, Chile tiene 0km (y usados tambien, para hacer bulto) Para mi hacercarse a Occidente no es obligacion de comprarles todo a ellos (USA/Francia). Es tener una relacion madura y seria (como ya sitaron, papelones con un comportamiento vergonzoso, cuando se puede expresar un "no estoy deacuerdo" de forma mas cordial y educada) Yo iria por 0km par la FAA, y como no alcanza para todo, entonces ver si el COAN puede "tirar" con los Pampa/A-4/Sue (estos ultimos no se por cuanto tiempo mas) Si Defensa puede negociar algo bien en repuestos y pepinos con Israel, bien, sino paciencia. [/QUOTE]
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