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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1932951" data-attributes="member: 128"><p>Entonces, si es la peor de las opciones por qué elegirlo?</p><p></p><p>Por qué hay que esperar 5 años por los CCIP?</p><p></p><p>Porque en ese momento la USAF tendrá F-16 de 2° mano.</p><p></p><p>Y los vende baratos por estar F/S y te los venden en ese estado.</p><p></p><p>Cuando le sumas el contrato para volverlos operativos, SLEP, instrucción, mantenimiento y logística se termina pagando una fortuna pero seguís con todos los item negativos.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1932951, member: 128"] Entonces, si es la peor de las opciones por qué elegirlo? Por qué hay que esperar 5 años por los CCIP? Porque en ese momento la USAF tendrá F-16 de 2° mano. Y los vende baratos por estar F/S y te los venden en ese estado. Cuando le sumas el contrato para volverlos operativos, SLEP, instrucción, mantenimiento y logística se termina pagando una fortuna pero seguís con todos los item negativos. Saludos [/QUOTE]
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