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<blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1941601" data-attributes="member: 3275">Acá es donde empezamos a estar en desacuerdo, más que nada porque soy muy escéptico con los números que proponés así sean para el 2159, dudo mucho que la FAA llegué a tener más de 48 multiroles, realmente no creo que se dé. Partiendo de lo anterior, si creo que hay necesidad de más aeronaves de combate, por ejemplo, la frontera norte, ahí algo turboprop, ya sea Pucará, ST, lo que sea, con el apoyo acorde de radares y llegado el caso AEW. De los 48 multiroles metería 24 en Tandil y los otros a revivir los guerreros del hielo.Y los de segunda línea, en Reynolds. Algo así como Chile que tiene F-16 de primera y los F-5 de segunda. Yo también quiero Tu-22M pero sé que me voy a morir sin verlos con la escarapela nacional. Ahí es donde difiero con vos. Prefiero &quot;fantasear&quot;, porque eso es lo que hacemos acá, con algo más a mi alcance. Es decir, vos soñás con pampita y yo me toqueteo pensando en la vecina...</blockquote>

[QUOTE="Azul140, post: 1941601, member: 3275"] Acá es donde empezamos a estar en desacuerdo, más que nada porque soy muy escéptico con los números que proponés así sean para el 2159, dudo mucho que la FAA llegué a tener más de 48 multiroles, realmente no creo que se dé. Partiendo de lo anterior, si creo que hay necesidad de más aeronaves de combate, por ejemplo, la frontera norte, ahí algo turboprop, ya sea Pucará, ST, lo que sea, con el apoyo acorde de radares y llegado el caso AEW. De los 48 multiroles metería 24 en Tandil y los otros a revivir los guerreros del hielo. Y los de segunda línea, en Reynolds. Algo así como Chile que tiene F-16 de primera y los F-5 de segunda. Yo también quiero Tu-22M pero sé que me voy a morir sin verlos con la escarapela nacional. Ahí es donde difiero con vos. Prefiero "fantasear", porque eso es lo que hacemos acá, con algo más a mi alcance. Es decir, vos soñás con pampita y yo me toqueteo pensando en la vecina... [/QUOTE]

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