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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1943179" data-attributes="member: 128">En Vietnam la USAF no tenía el concepto de caza de superioridad aérea, los F-4 del TAC eran cazabombarderos con perfiles de vuelo de media/baja cota.En la USN el F-4 era el caza de defensa aérea con perfiles de vuelo de media/alta cota.La USN y la USAF nunca entendieron al F-4 de la misma forma por eso en la USN ni el F-4J, ni el F-4N ni el F-4S reciben el Vulcan.No se opera un cazabombardero de la misma forma que un intebeptor.Los únicos F-4 &quot;navales&quot; que realizaban misiones de ataque a tierra eran los del USMC, que no los entendían como cazabombarderos sino mas bien como bombarderos tácticos.Repito las aviaciones navales y las fuerzas aéreas no entienden lo mismo.Le preguntas al US Army que es un CAS y te did el A-10, pero le preguntas al USMC y te dice el Harrier.Cada Fuerza ve las cosas desde sus necesidades operativas.Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1943179, member: 128"] En Vietnam la USAF no tenía el concepto de caza de superioridad aérea, los F-4 del TAC eran cazabombarderos con perfiles de vuelo de media/baja cota. En la USN el F-4 era el caza de defensa aérea con perfiles de vuelo de media/alta cota. La USN y la USAF nunca entendieron al F-4 de la misma forma por eso en la USN ni el F-4J, ni el F-4N ni el F-4S reciben el Vulcan. No se opera un cazabombardero de la misma forma que un intebeptor. Los únicos F-4 "navales" que realizaban misiones de ataque a tierra eran los del USMC, que no los entendían como cazabombarderos sino mas bien como bombarderos tácticos. Repito las aviaciones navales y las fuerzas aéreas no entienden lo mismo. Le preguntas al US Army que es un CAS y te did el A-10, pero le preguntas al USMC y te dice el Harrier. Cada Fuerza ve las cosas desde sus necesidades operativas. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982