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<blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1946246" data-attributes="member: 3275"><p>Es despreciable desde el momento que tenés que tirar desde dentro del alcance de la defensa de supuesto enemigo, por lo menos de un blanco importante. </p><p></p><p>Más allá del tratamiento anti corrosivo está lo que te contestó miche, son diez años y después que dios te ayude. </p><p></p><p>La post combustión, te parece una ventaja tan importante para el J79? , para mi si es ventaja para el SNECMA que ante un cambio brusco de potencia no tienda a entrar en flame out, más siendo que la aeronave es monomotor. </p><p></p><p>No lo subestimo, lo tomo como lo que es, un avión de diseño que se remonta a los 50 con un motor que tiende a fallar bastante (Super puso los números), con muy buenos sistema, pero estos no contrarrestan sus problemas en su totalidad. </p><p></p><p>No hay que sobre estimar, no todo lo que viene en el brochure es verdad.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Azul140, post: 1946246, member: 3275"] Es despreciable desde el momento que tenés que tirar desde dentro del alcance de la defensa de supuesto enemigo, por lo menos de un blanco importante. Más allá del tratamiento anti corrosivo está lo que te contestó miche, son diez años y después que dios te ayude. La post combustión, te parece una ventaja tan importante para el J79? , para mi si es ventaja para el SNECMA que ante un cambio brusco de potencia no tienda a entrar en flame out, más siendo que la aeronave es monomotor. No lo subestimo, lo tomo como lo que es, un avión de diseño que se remonta a los 50 con un motor que tiende a fallar bastante (Super puso los números), con muy buenos sistema, pero estos no contrarrestan sus problemas en su totalidad. No hay que sobre estimar, no todo lo que viene en el brochure es verdad. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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