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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 1946641" data-attributes="member: 229"><p>¿Por qué? </p><p></p><p>Una de dos: </p><p></p><p>1-Se decide modernizar a las ffaas, y se toman las decisiones consecuentes. En cuyo caso, se puede acceder a algo más cercano al avión definitivo, aunque sea vía alquiler. En cuyo caso el Kfir no aporta mucho. </p><p></p><p>2-Seguimos pateando la bola. Van más de 30 años.....repitan: más de 30 años. Una vez más: más de 30 años. Tomemos conciencia del número. Y cinco gobiernos camino al sexto = estaríamos en presencia de una verdadera política de estado = actúen en consecuencia de una buena vez, y una de dos: eliminen a las ffaa y dejen de gastar plata en algo que no funciona; o refórmenlas para ser una especie de policía de aire; en donde cosas como un L-15, o algo por el estilo sería más adecuado que un Kfir.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rumplestilskin, post: 1946641, member: 229"] ¿Por qué? Una de dos: 1-Se decide modernizar a las ffaas, y se toman las decisiones consecuentes. En cuyo caso, se puede acceder a algo más cercano al avión definitivo, aunque sea vía alquiler. En cuyo caso el Kfir no aporta mucho. 2-Seguimos pateando la bola. Van más de 30 años.....repitan: más de 30 años. Una vez más: más de 30 años. Tomemos conciencia del número. Y cinco gobiernos camino al sexto = estaríamos en presencia de una verdadera política de estado = actúen en consecuencia de una buena vez, y una de dos: eliminen a las ffaa y dejen de gastar plata en algo que no funciona; o refórmenlas para ser una especie de policía de aire; en donde cosas como un L-15, o algo por el estilo sería más adecuado que un Kfir. [/QUOTE]
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