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<blockquote data-quote="ATMA" data-source="post: 1957060" data-attributes="member: 29622">Insisto con algo aun que a mucho no guste, los que saben hablas de 4 o 5 años para que venga algo decente, entonces con todo lo que vengo leyendo de esta tema hay 3 caminos lógicos, por orden de prioridad son los siguientes: comprarle a Israel los repuestos necesarios para traer a la vida la mayor cantidad de A-4R posibles y traer algunos juguetes que se puedan colgar y que se pueda aprovechar también con el reemplazo definitivo. 2 La compra más lógica aunque muchos me odien por esto, traer Mirage F-1 franceses hasta la llegada del definitivo, El motor lo conocemos, la célula es similar a la del nuestros deltas las herramientas las tenemos casi todas y viene con el Súper 530D entre otros, un poco Mirage 3 y un poco SUE, en fin lo menos traumático, lo más barato y lo conocemos, aunque no guste es la verdad. 3 Kfir este es más caro, no conocemos el motor, y otras cosas que nos son ajenas, ósea El kfir es más caro, mas traumático y con tener una electrónica medianamente moderna se corre el riesgo de que el avión en vez de que se quede 8 o 10 años, se quede 20 o 30 el famoso provisorio para siempre.En fin O levantamos los A4r, o traemos F-1 o de ultima Kfir Hasta esperar el definitivo otra cosa diferente a esto seguramente quedara definitivo según mi opinión, saludos</blockquote>

[QUOTE="ATMA, post: 1957060, member: 29622"] Insisto con algo aun que a mucho no guste, los que saben hablas de 4 o 5 años para que venga algo decente, entonces con todo lo que vengo leyendo de esta tema hay 3 caminos lógicos, por orden de prioridad son los siguientes: comprarle a Israel los repuestos necesarios para traer a la vida la mayor cantidad de A-4R posibles y traer algunos juguetes que se puedan colgar y que se pueda aprovechar también con el reemplazo definitivo. 2 La compra más lógica aunque muchos me odien por esto, traer Mirage F-1 franceses hasta la llegada del definitivo, El motor lo conocemos, la célula es similar a la del nuestros deltas las herramientas las tenemos casi todas y viene con el Súper 530D entre otros, un poco Mirage 3 y un poco SUE, en fin lo menos traumático, lo más barato y lo conocemos, aunque no guste es la verdad. 3 Kfir este es más caro, no conocemos el motor, y otras cosas que nos son ajenas, ósea El kfir es más caro, mas traumático y con tener una electrónica medianamente moderna se corre el riesgo de que el avión en vez de que se quede 8 o 10 años, se quede 20 o 30 el famoso provisorio para siempre. En fin O levantamos los A4r, o traemos F-1 o de ultima Kfir Hasta esperar el definitivo otra cosa diferente a esto seguramente quedara definitivo según mi opinión, saludos [/QUOTE]

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