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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 1957707" data-attributes="member: 12348"><p>Kuwait firma por los EF, pero de aquí a que lo reciban va a pasar un tiempo. Más allá de esto, es la única opción potable de adquirir F-18C de segunda mano en condiciones aceptables.</p><p></p><p>Homologados y cableados para el AIM-120, un tema no menor si no estamos seguros que EEUU autorice el misil para Argentina. Otro tema, pero no importante porque tiene solución, de hecho la CAF lo hizo, es que los F-18 kuwaitíes están especializados en defensa aérea y tienen poca capacidad de ataque. Capacidad de ataque tienen, pero no sé si llegan a ser un F/A-18C completo.</p><p></p><p>Después vemos si los decapamos y lo pintamos nuevamente, porque no hay nada más feo que el esquema de pintura de los F-18 Kuwaitíes.</p><p></p><p>Igual creo que la única opción potable para la FAA es tantear el mercado ruso; ya sea para adquirir aviones de segunda mano, para después ir por nuevos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 1957707, member: 12348"] Kuwait firma por los EF, pero de aquí a que lo reciban va a pasar un tiempo. Más allá de esto, es la única opción potable de adquirir F-18C de segunda mano en condiciones aceptables. Homologados y cableados para el AIM-120, un tema no menor si no estamos seguros que EEUU autorice el misil para Argentina. Otro tema, pero no importante porque tiene solución, de hecho la CAF lo hizo, es que los F-18 kuwaitíes están especializados en defensa aérea y tienen poca capacidad de ataque. Capacidad de ataque tienen, pero no sé si llegan a ser un F/A-18C completo. Después vemos si los decapamos y lo pintamos nuevamente, porque no hay nada más feo que el esquema de pintura de los F-18 Kuwaitíes. Igual creo que la única opción potable para la FAA es tantear el mercado ruso; ya sea para adquirir aviones de segunda mano, para después ir por nuevos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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