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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 1971380" data-attributes="member: 16013">La FAA seguira sin nada durante años porque la principal discrepancia está entre lo que se quiere (occidental actual/actualizado) y lo que se puede pagar Ruso/Vintage. Luego está el tema de la financiación, los alineamientos políticos y los potenciales vetos. Son demasiados condicionantes y demasiado poco interés en resolverlos de parte de la gente implicada y me temo que eso incluye a la FAA, que es incapaz de ofrecer un plan creíble y racional. En este escenario se opta por no hacer nada o adquirir intranscendencia A4/F1/Kfir.Yo creo que el mig29/35 podría encajar bien, no veo el drama en el mantenimiento ni en la doctrina (cualquier cosa útil que compres va a ser totalmente nueva) y me parece que en calidad/precio es muy difícil de superar. Posiblemente estoy equivocado y sea mejor un m2000 ex uae o un f16, en todo caso solo hay una forma de solucionar el problea y es con la firme disposición de hacer la inversión. 2000 m, nadie está excluído, que me ofrecéis? en qué condiciones? si no tienes billetes puedes ver quien financia y en que condiciones. como no se puede/quiere hacer bien se buscan apaños Kfir etc... que suponen un salto pequeño hoy y un problema similar mañana.</blockquote>

[QUOTE="bandua, post: 1971380, member: 16013"] La FAA seguira sin nada durante años porque la principal discrepancia está entre lo que se quiere (occidental actual/actualizado) y lo que se puede pagar Ruso/Vintage. Luego está el tema de la financiación, los alineamientos políticos y los potenciales vetos. Son demasiados condicionantes y demasiado poco interés en resolverlos de parte de la gente implicada y me temo que eso incluye a la FAA, que es incapaz de ofrecer un plan creíble y racional. En este escenario se opta por no hacer nada o adquirir intranscendencia A4/F1/Kfir. Yo creo que el mig29/35 podría encajar bien, no veo el drama en el mantenimiento ni en la doctrina (cualquier cosa útil que compres va a ser totalmente nueva) y me parece que en calidad/precio es muy difícil de superar. Posiblemente estoy equivocado y sea mejor un m2000 ex uae o un f16, en todo caso solo hay una forma de solucionar el problea y es con la firme disposición de hacer la inversión. 2000 m, nadie está excluído, que me ofrecéis? en qué condiciones? si no tienes billetes puedes ver quien financia y en que condiciones. como no se puede/quiere hacer bien se buscan apaños Kfir etc... que suponen un salto pequeño hoy y un problema similar mañana. [/QUOTE]

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