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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1981884" data-attributes="member: 30"><p>Pero algunos kilitos más le agrega. Pero vayamos al punto, no hay A4 o SUE sin esa modificación estructural para comparar. Creo que sí se podría comparar el tema del vuelo y del consumo, si fuera un avión que se ofrezca con o sin ese refuerzo estructural. Por lo tanto es una discusión al GAS.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Personalmente, creo que un refuerzo así, en un avión que luego operativamente no sufre la tensión de aterrizar en un Porta. Termina alargando la vida útil operativa......... como es el caso de los SUE Argentos....... pero es lamentable su situación actual. Eso es harina de otro costal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1981884, member: 30"] Pero algunos kilitos más le agrega. Pero vayamos al punto, no hay A4 o SUE sin esa modificación estructural para comparar. Creo que sí se podría comparar el tema del vuelo y del consumo, si fuera un avión que se ofrezca con o sin ese refuerzo estructural. Por lo tanto es una discusión al GAS. Besos PD: Personalmente, creo que un refuerzo así, en un avión que luego operativamente no sufre la tensión de aterrizar en un Porta. Termina alargando la vida útil operativa......... como es el caso de los SUE Argentos....... pero es lamentable su situación actual. Eso es harina de otro costal. [/QUOTE]
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