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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Mario J Blette" data-source="post: 1982729" data-attributes="member: 29865"><p>Ese sería el problema Oscar, el nivel de la región.</p><p></p><p></p><p>El A4, fue un gran diseño en su momento, una apuesta contra la corriente de los aviones grandotes y caros de la USN. Lamentablemante no se hizo otro parecido,</p><p></p><p></p><p>block 52 que no es el ofrecimiento, pero es de los "modernos" precio amigo, (pakistan) 87.5 millones, la unidad f-a.</p><p>Menos de la mitad vale un SMT. upgrade al standar 35 en digamos 5 años</p><p>35 millones menos un 35 con aesa y todos los chiches, sin dientes.</p><p>En coste eficacia no hay color.</p><p></p><p>Pero el "plan" es otro..como todo vió?</p><p>Mexico, lindas playas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mario J Blette, post: 1982729, member: 29865"] Ese sería el problema Oscar, el nivel de la región. El A4, fue un gran diseño en su momento, una apuesta contra la corriente de los aviones grandotes y caros de la USN. Lamentablemante no se hizo otro parecido, block 52 que no es el ofrecimiento, pero es de los "modernos" precio amigo, (pakistan) 87.5 millones, la unidad f-a. Menos de la mitad vale un SMT. upgrade al standar 35 en digamos 5 años 35 millones menos un 35 con aesa y todos los chiches, sin dientes. En coste eficacia no hay color. Pero el "plan" es otro..como todo vió? Mexico, lindas playas [/QUOTE]
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