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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1983059" data-attributes="member: 30">Veamos, dejemos de lado que tal vez no se pueda aprovechar nada del Hard. Pero a diferencia del M2000 por citar uno conocido, la FAA ya tiene todo un departamento que ha venido teniendo contacto con el potencial material que podría venir en un F16. Aunque la versión no sea la misma, hablo del Hard. Pero no creo que los Yankees se la quieran complicar solos, la base seguramente es parecida entre uno y otro. Hablo de la programación y mantenimiento (forma de encararlo, al menos). Con lo cual, creo que la FAA puede asimilar más rápido el sostenimiento de un F16 que la electrónica que puede venir en un M2000 e incluso en un Kfir.Lo nuevo sería el sistema Fly By Wire, que prefiero que empiecen a asimilarlo ahora, que tal vez dentro de 15 años, como sería el caso de ir por un Kfy.Besos</blockquote>