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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Rena" data-source="post: 1987650" data-attributes="member: 4924"><p>Miche, tengo dos o tres reflexiones a esto:</p><p>1) Después nos quejamos del tema de los Grob...</p><p>2) GN y FAA son en definitiva Estado Nacional. Cierto que pertenecientes a Ministerios distintos con MISIONES distintas. Pero así los opere FAA o GN sería en definitiva una mejora en la capacidad de transporte y reabastecimiento. Igual me parecería un sinsentido duplicar costos logísticos, sin perjuicio de que no veo mal a tripulaciones de GN operando C - 130.</p><p>3) A pesar de esto, me pregunto ¿Es necesario que los opere GN?, si cada vez que se necesitó traslado de efectivos la FAA apoyó sin dudar</p><p>4) En todo caso prefiero lo sucedido con los P - 3 a lo que pasó con los Fiat de Ejército...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rena, post: 1987650, member: 4924"] Miche, tengo dos o tres reflexiones a esto: 1) Después nos quejamos del tema de los Grob... 2) GN y FAA son en definitiva Estado Nacional. Cierto que pertenecientes a Ministerios distintos con MISIONES distintas. Pero así los opere FAA o GN sería en definitiva una mejora en la capacidad de transporte y reabastecimiento. Igual me parecería un sinsentido duplicar costos logísticos, sin perjuicio de que no veo mal a tripulaciones de GN operando C - 130. 3) A pesar de esto, me pregunto ¿Es necesario que los opere GN?, si cada vez que se necesitó traslado de efectivos la FAA apoyó sin dudar 4) En todo caso prefiero lo sucedido con los P - 3 a lo que pasó con los Fiat de Ejército... [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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