Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 1989122" data-attributes="member: 13557">Y es para esto que tenés que estar preparado. Tu HdC no es China.15 años no, 9. ¿En Brasil no entrarán en servicio en 2020 o por ahí? Es comparable con adquirir hoy un B.50/52. Nadie negaría que hoy en día sigue siendo recontra vigente, a pesar de que hace más de 10 años de que entró en servicio.Lo dudo. Por un lado, dudo de que la capacidad económica de la región haya mejorado al punto de permitir la adquisición y operaciones de cazas de 5ta generación. Dudo de, estando las principales potencias (desde India hasta Rusia, o incluso EEUU) incorporando (y diseñando) aún aeronaves de cuarta generación, incluso para sus primeras líneas, tengan, ellos mismos, planeada su baja para dentro de apenas 15 años.Por el contrario, las aeronaves de 4ta generación, sistemas aerotransportados y los sistemas de superficie, tienden a acotar cada vez más la brecha generacional (eliminando ciertas características que hasta hace unos años hacían ver a la 5ta generación como un salto gigantesco), y convengamos que los de 4ta aún tienen margen para incorporar avances tecnológicos.Con respecto al Gripen, ya hice su defensa en su momento. Inferior a un Rafale, y quizás a un Su-35 o un EFA en determinadas circunstancias (y no en todas), pero ni en capacidades, ni mucho menos en costo de operaciones y su efecto multiplicador en la capacidad de respuesta y entrenamiento de tripulaciones, es inferior a los demás integrantes de esta categoría.</blockquote>

[QUOTE="BorisD, post: 1989122, member: 13557"] Y es para esto que tenés que estar preparado. Tu HdC no es China. 15 años no, 9. ¿En Brasil no entrarán en servicio en 2020 o por ahí? Es comparable con adquirir hoy un B.50/52. Nadie negaría que hoy en día sigue siendo recontra vigente, a pesar de que hace más de 10 años de que entró en servicio. Lo dudo. Por un lado, dudo de que la capacidad económica de la región haya mejorado al punto de permitir la adquisición y operaciones de cazas de 5ta generación. Dudo de, estando las principales potencias (desde India hasta Rusia, o incluso EEUU) incorporando (y diseñando) aún aeronaves de cuarta generación, incluso para sus primeras líneas, tengan, ellos mismos, planeada su baja para dentro de apenas 15 años. Por el contrario, las aeronaves de 4ta generación, sistemas aerotransportados y los sistemas de superficie, tienden a acotar cada vez más la brecha generacional (eliminando ciertas características que hasta hace unos años hacían ver a la 5ta generación como un salto gigantesco), y convengamos que los de 4ta aún tienen margen para incorporar avances tecnológicos. Con respecto al Gripen, ya hice su defensa en su momento. Inferior a un Rafale, y quizás a un Su-35 o un EFA en determinadas circunstancias (y no en todas), pero ni en capacidades, ni mucho menos en costo de operaciones y su efecto multiplicador en la capacidad de respuesta y entrenamiento de tripulaciones, es inferior a los demás integrantes de esta categoría. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina