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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 1992068" data-attributes="member: 6">No te preocupes porque partes y repuestos para los A-4AR hay por un tiempo más, el tema es que muchas veces se cursó el pedido pero la plata nunca apareció. Ahora -aparentemente- se aceitó el proceso y algo está llegando.Se estima que hacia fín de año y vía EDA (Excess Defense Articles) saldrá a la venta un importante lote de partes, componentes y accesorios de los motores J52-P408 proveniente del stock del USMC que éste año desprograma los últimos escuadrones de EA-6B Prowler.&nbsp; Además hay muchas partes y rotables que siendo de A-4N pueden emplearse en los A-4M. Tal como indica Snake, el abandono de los A-4AR sólo responde a una decisión propia. Al menos durante los últimos 5 a 6 años puntualmente llegaba al MinDef el ofrecimiento con el listado de repuestos para los A-4AR, sea vía FMS o EDA,&nbsp; pero el listado siempre moría dentro de un bibliorato o en un tacho de basura. Las consecuencias, a la vista de todos y todas.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 1992068, member: 6"] No te preocupes porque partes y repuestos para los A-4AR hay por un tiempo más, el tema es que muchas veces se cursó el pedido pero la plata nunca apareció. Ahora -aparentemente- se aceitó el proceso y algo está llegando. Se estima que hacia fín de año y vía EDA (Excess Defense Articles) saldrá a la venta un importante lote de partes, componentes y accesorios de los motores J52-P408 proveniente del stock del USMC que éste año desprograma los últimos escuadrones de EA-6B Prowler. Además hay muchas partes y rotables que siendo de A-4N pueden emplearse en los A-4M. Tal como indica Snake, el abandono de los A-4AR sólo responde a una decisión propia. Al menos durante los últimos 5 a 6 años puntualmente llegaba al MinDef el ofrecimiento con el listado de repuestos para los A-4AR, sea vía FMS o EDA, pero el listado siempre moría dentro de un bibliorato o en un tacho de basura. Las consecuencias, a la vista de todos y todas. [/QUOTE]

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