Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="BorisD" data-source="post: 1994083" data-attributes="member: 13557">Y muestra que esa maniobrabilidad se da a muy baja velocidad. A 400/500 nudos ya hasta un F-4 comienza a ganarle, al menos (y sobre todo) en ITR. El problema no es sólo la incapacidad de detectar y atacar a gran distancia, en BVR, sino que a dicha situación se llegaría a gran velocidad. Aún si suponemos que el otro avión carece de misil WVR para lanzarle head-on, este va a venir a gran velocidad, pudiendo drenar energía en la vertical hasta llegar a la corner y ganando ventaja posicional. Además, el ITR de la mayoría de los cazas modernos es igual o superior a esos 21º del A-4.</blockquote>