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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 1999533" data-attributes="member: 6"><p>Aunque las condiciones de Gallegos difieren y bastante respecto a Espora, allí operaron los SH sin ningún tipo de precaución especial anti-FOD.</p><p><img src="http://1.bp.blogspot.com/-X-7XuB80mO8/UAWcY7vvbII/AAAAAAAAA4Y/wFayZdFOluA/s1600/SUPER+Y+F-18.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En cuanto al OBOGS, la USN ya adoptó 13 medidas específicas para evitar los incidentes que si bien fueron muchos, no provocaron directamente la pérdida de ningún Hornet o SH. En todos los casos el suministro de oxígeno se corta abruptamente y sólo le queda al piloto 10 minutos de reserva, tiempo que les ha permitido poder regresar a las bases o aterrizar en los portaaviones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 1999533, member: 6"] Aunque las condiciones de Gallegos difieren y bastante respecto a Espora, allí operaron los SH sin ningún tipo de precaución especial anti-FOD. [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-X-7XuB80mO8/UAWcY7vvbII/AAAAAAAAA4Y/wFayZdFOluA/s1600/SUPER+Y+F-18.jpg[/IMG] En cuanto al OBOGS, la USN ya adoptó 13 medidas específicas para evitar los incidentes que si bien fueron muchos, no provocaron directamente la pérdida de ningún Hornet o SH. En todos los casos el suministro de oxígeno se corta abruptamente y sólo le queda al piloto 10 minutos de reserva, tiempo que les ha permitido poder regresar a las bases o aterrizar en los portaaviones. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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