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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 1999855" data-attributes="member: 6">Necesariamente debo responderte en dos partes.A nivel equipamiento el Pampa II/III está bastante cerca de un LIFT. Los tres medios de visualización de datos ( MFD+HUD+UFCP), los mandos HOTAS, la variedad de modos y menú de las pantallas, el completísimo sistema de gestión de armas, el sistema de planificación de misiones, etc. permiten perfectamente la formación avanzada de un futuro piloto de caza. Sólo habría que ampliar la capacidad de simulación de armamento e instalar módulos para la simulación de radar y RWR, o sea un par de plaquetas adicionales y software, nada del otro mundo.Ahora a nivel prestaciones, el Pampa está muy lejos de un LIFT y dificilmente pueda recrear el comportamiento de un caza, sea por su baja aceleración, velocidad de ascenso, limitaciones de g, velocidad final, etc. Con lo cual la formación de un futuro piloto de combate no podrá completarse satisfactoriamente y en consecuencia un caza biplaza será necesario para completar dicha formación para recién entonces comenzar luego con la adaptación o conversión al modelo.Por ello no existe riego de &quot;superposición&quot; entre un Pampa y un LIFT, mucho menos si hablamos de un modelo equipado con mandos FBW, capacidad supersónica y un radar multimodo real.Y en relación a los pod de los S.211 filipinos, estás en lo correcto, son calibre 7,62&nbsp; ya que el calibre 7,61 no existe. Es casi anecdótico pero era tanta la dificultad económica que tenían para &quot;artillar a los S.211&quot; que utilizaron las ametralladoras de los F-86 Sabres que habían usado en los años 50's, en tanto para la radio VHF como la mira de tiro... utilizaron la de los F-5A. Saludos</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 1999855, member: 6"] Necesariamente debo responderte en dos partes. A nivel equipamiento el Pampa II/III está bastante cerca de un LIFT. Los tres medios de visualización de datos ( MFD+HUD+UFCP), los mandos HOTAS, la variedad de modos y menú de las pantallas, el completísimo sistema de gestión de armas, el sistema de planificación de misiones, etc. permiten perfectamente la formación avanzada de un futuro piloto de caza. Sólo habría que ampliar la capacidad de simulación de armamento e instalar módulos para la simulación de radar y RWR, o sea un par de plaquetas adicionales y software, nada del otro mundo. Ahora a nivel prestaciones, el Pampa está muy lejos de un LIFT y dificilmente pueda recrear el comportamiento de un caza, sea por su baja aceleración, velocidad de ascenso, limitaciones de g, velocidad final, etc. Con lo cual la formación de un futuro piloto de combate no podrá completarse satisfactoriamente y en consecuencia un caza biplaza será necesario para completar dicha formación para recién entonces comenzar luego con la adaptación o conversión al modelo. Por ello no existe riego de "superposición" entre un Pampa y un LIFT, mucho menos si hablamos de un modelo equipado con mandos FBW, capacidad supersónica y un radar multimodo real. [I] Y en relación a los pod de los S.211 filipinos, estás en lo correcto, son calibre 7,62 ya que el calibre 7,61 no existe. Es casi anecdótico pero era tanta la dificultad económica que tenían para "artillar a los S.211" que utilizaron las ametralladoras de los F-86 Sabres que habían usado en los años 50's, en tanto para la radio VHF como la mira de tiro... utilizaron la de los F-5A. [/I] Saludos [/QUOTE]

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