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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2017080" data-attributes="member: 6">Por el momento ni el propio MinDef lo sabe ya que depende de la respuesta de EEUU. Al respecto hay que tener presente que son tres los escuadrones que operan el F-5N. El VFC-13 cuenta con 14 unidades, el VFC-111 con 18 ejemplares y el VMFT-401 con 12.Sikorsky es quien regularmente realiza el mantenimiento de todos los ejemplares y en un press release del 2014 informó sobre las horas de vuelo que anualmente realiza cada ecuadrón ( 3.400 para el VFC-13, 5.200 para el VFC-111 y 3.900 para el VMFT-401). La cuenta no es complicada y daría unas 284 horas de vuelo anuales por cada ejemplar. Considerando que los F-5N fueron adquiridos a Suiza con unas 2.500 a 2.700 horas de vuelo, y que EEUU los llevan operando 8 años,&nbsp; en promedio hoy tendrían unas 4770 a 4970 hs de vuelo, lo que les dejaría un remanente de aproximadamente 2.000 a 2.200 horas de vuelo. Quizás alguno de Uds. tiene el dato de cuánto pagó EEUU a Suiza por cada F-5.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2017080, member: 6"] Por el momento ni el propio MinDef lo sabe ya que depende de la respuesta de EEUU. Al respecto hay que tener presente que son tres los escuadrones que operan el F-5N. El VFC-13 cuenta con 14 unidades, el VFC-111 con 18 ejemplares y el VMFT-401 con 12. Sikorsky es quien regularmente realiza el mantenimiento de todos los ejemplares y en un press release del 2014 informó sobre las horas de vuelo que anualmente realiza cada ecuadrón ( 3.400 para el VFC-13, 5.200 para el VFC-111 y 3.900 para el VMFT-401). La cuenta no es complicada y daría unas 284 horas de vuelo anuales por cada ejemplar. Considerando que los F-5N fueron adquiridos a Suiza con unas 2.500 a 2.700 horas de vuelo, y que EEUU los llevan operando 8 años, en promedio hoy tendrían unas 4770 a 4970 hs de vuelo, lo que les dejaría un remanente de aproximadamente 2.000 a 2.200 horas de vuelo. Quizás alguno de Uds. tiene el dato de cuánto pagó EEUU a Suiza por cada F-5. [/QUOTE]

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