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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 2023346"><p>Seguro, estas en todo tu derecho de dudar y es lo que corresponde pero:</p><p></p><p>1) De donde sale ese numero de cotizacion de esos aparatos y en que casos? Recordemos que tambien deberiamos contar el soporte, capacitacion y herramental asociado, lo cual encarece bastante el numero en relacion a un operador existente.</p><p>2) Aparato, soporte, logistica y recorrida a cero horas es lo que tengo entendido se considera.</p><p>3) 1.4 millones por aparato? tendrias algun link?</p><p>4) El tema no es simplemente de cotizacion, muchas veces de financiacion, tal y como nosotros perdimos en Jordania como INVAP/AREVA contra el producto de Corea del Sur porque lo entregaban a tasa cero.</p><p></p><p>Tal vez tu apreciacion sea correcta, tal vez no. Seguiremos averiguando a ver hasta donde llega esto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 2023346"] Seguro, estas en todo tu derecho de dudar y es lo que corresponde pero: 1) De donde sale ese numero de cotizacion de esos aparatos y en que casos? Recordemos que tambien deberiamos contar el soporte, capacitacion y herramental asociado, lo cual encarece bastante el numero en relacion a un operador existente. 2) Aparato, soporte, logistica y recorrida a cero horas es lo que tengo entendido se considera. 3) 1.4 millones por aparato? tendrias algun link? 4) El tema no es simplemente de cotizacion, muchas veces de financiacion, tal y como nosotros perdimos en Jordania como INVAP/AREVA contra el producto de Corea del Sur porque lo entregaban a tasa cero. Tal vez tu apreciacion sea correcta, tal vez no. Seguiremos averiguando a ver hasta donde llega esto. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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