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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2025765" data-attributes="member: 4858"><p>El MD A-4AR no puede interceptar ni a los Fokker F-28 en los ejercicios salvo que sepan por donde van a pasar y hayan calculado la resolución antes. De ahí para arriba, no pueden cazar nada porque sencillamente no pueden volar a un alcance de sus armas. </p><p>El alcance del radar los A-4 treros no te lo dicen porque es secreto, pero por historias que me contaron puedo inferir que no es superior la detección de un avión comercial a 80 NM. </p><p>Los Mirageros hablan de 40 NM , pero me parece más malisia que otra cosa. </p><p>De todas formas sean 40 u 80, no tienen armas para pegarle a nada ni velocidad para acercarse a un avión que este escapando. </p><p>O sea, el APG-66 estaba de más en el 94 y hoy mucho más...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2025765, member: 4858"] El MD A-4AR no puede interceptar ni a los Fokker F-28 en los ejercicios salvo que sepan por donde van a pasar y hayan calculado la resolución antes. De ahí para arriba, no pueden cazar nada porque sencillamente no pueden volar a un alcance de sus armas. El alcance del radar los A-4 treros no te lo dicen porque es secreto, pero por historias que me contaron puedo inferir que no es superior la detección de un avión comercial a 80 NM. Los Mirageros hablan de 40 NM , pero me parece más malisia que otra cosa. De todas formas sean 40 u 80, no tienen armas para pegarle a nada ni velocidad para acercarse a un avión que este escapando. O sea, el APG-66 estaba de más en el 94 y hoy mucho más... [/QUOTE]
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