Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="macielitus" data-source="post: 2030308" data-attributes="member: 10697">Vamos despacio que no nos apura nadie: Según tengo entendido, los aviones pueden superar el G máximo, pero deberían ir a una inspección para revisar que la estructura no haya sido afectada. Con modelos de cálculo (o con pruebas), se puede estimar cual es el punto de quiebre, o sea, un G estimado en donde la estructura se rompe en algún punto. Esas son respectivamente la sobrecarga y el punto de quiebre.Ejemplos e historias abundan donde se superan las G máximos pero los pilotos regresan sin problemas, pero la sobrecarga afecta a la estructura; también hay de los otros, donde el avión se rompe.Vale aclarar que las G máximas de un avión dependen de las las cargas que lleven. Por ejemplo, llevar 2 tanques de combustible de 500L bajo las alas limita las G. LLevar 2 de 1000L las limita mucho mas. Así con las armas.saludos</blockquote>