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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="AleDucat" data-source="post: 2038422" data-attributes="member: 6660"><p>Tranquilamente podría negociarse una docena de JF-17 Block I usados para entregar a fin de año mientras mandas gente a capacitarse con la PAF (mecánicos, ingenieros en sistemas, pilotos), en un par de años podrían empezar las entregas del Block III o nos enganchados directamente con el Block IV con AESA y después actualizamos los 12 del stop-gap a nivel IV para estandarizar la flota.. mejor que comprar una docena de F1 desdentados para que en 5 años empecemos a colgarlos en la entrada de más bases o rotondas, y después recibir como definitivo M2K-5 o en el mejor de los casos -9 degradados.. que bronca me da, me caía mejor el anterior asesor de Martínez, el que le armó el pedido de explicaciones donde pedía Su-35.</p><p></p><p>Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AleDucat, post: 2038422, member: 6660"] Tranquilamente podría negociarse una docena de JF-17 Block I usados para entregar a fin de año mientras mandas gente a capacitarse con la PAF (mecánicos, ingenieros en sistemas, pilotos), en un par de años podrían empezar las entregas del Block III o nos enganchados directamente con el Block IV con AESA y después actualizamos los 12 del stop-gap a nivel IV para estandarizar la flota.. mejor que comprar una docena de F1 desdentados para que en 5 años empecemos a colgarlos en la entrada de más bases o rotondas, y después recibir como definitivo M2K-5 o en el mejor de los casos -9 degradados.. que bronca me da, me caía mejor el anterior asesor de Martínez, el que le armó el pedido de explicaciones donde pedía Su-35. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk [/QUOTE]
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