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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Flanker2000C" data-source="post: 2039296" data-attributes="member: 15447"><p>Depende que parametros tomes y que version del avion estes evaluando,no es lo mismo tomar el Mig-29A que el SMT,para ser un caza 4gen deberia en teoria poder disparar armas inteligentes,misiles BVR del tipo "lanzar y olvidar",usar mandos tipo jostickc,control completo por cables FBW,y tambien creo que ofrecer diagnostico computarizado del estado de la aeronave era otra caracteristica de un 4gen.</p><p>Tomando esto en cuenta,nos damos cuenta que las primeras versiones de varios de los actuales cazas 4gen,F-15A por ejemplo, no cumplian con todas estas caracteristicas,idem para el caso del FC-1 o J/F-17,ahora cazas como el Gripen,Rafale y Typhon ya contaban con todos estos avances desde su prototipo y con el radar aesa lograr el estandar 4.5gen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flanker2000C, post: 2039296, member: 15447"] Depende que parametros tomes y que version del avion estes evaluando,no es lo mismo tomar el Mig-29A que el SMT,para ser un caza 4gen deberia en teoria poder disparar armas inteligentes,misiles BVR del tipo "lanzar y olvidar",usar mandos tipo jostickc,control completo por cables FBW,y tambien creo que ofrecer diagnostico computarizado del estado de la aeronave era otra caracteristica de un 4gen. Tomando esto en cuenta,nos damos cuenta que las primeras versiones de varios de los actuales cazas 4gen,F-15A por ejemplo, no cumplian con todas estas caracteristicas,idem para el caso del FC-1 o J/F-17,ahora cazas como el Gripen,Rafale y Typhon ya contaban con todos estos avances desde su prototipo y con el radar aesa lograr el estandar 4.5gen. [/QUOTE]
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