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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 2039423" data-attributes="member: 49">Al respecto, el día 13/6 se entrego el último ATAR al EdA, aunque se dieron de baja los F-1 en 2013, ya que el mantenimiento estaba firmado hasta 2016.ITP ha realizado entrega hoy del último motor Atar cuyo mantenimiento se ha realizado en las instalaciones de la compañía en Ajalvir (Madrid).El acto ha sido presidido por el Jefe del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire (MALOG), teniente general José María Orea Malo, y al mismo han acudido representantes de Safran Aircraft Engines (actual denominación de la compañía francesa Snecma, fabricante del motor Atar), entre ellos Laurent Roudier, jefe del programa Atar.<a href="http://www.itp.es/web/Sec_NO/wf_noticia.aspx?IdMenu=13&amp;Cod=154&amp;Idioma=es-ES&amp;tipoNoticia=5&amp;idSubMenu=16&amp;tipoMenu=MS">http://www.itp.es/web/Sec_NO/wf_noticia.aspx?IdMenu=13&amp;Cod=154&amp;Idioma=es-ES&amp;tipoNoticia=5&amp;idSubMenu=16&amp;tipoMenu=MS</a></blockquote>

[QUOTE="MAC1966, post: 2039423, member: 49"] Al respecto, el día 13/6 se entrego el último ATAR al EdA, aunque se dieron de baja los F-1 en 2013, ya que el mantenimiento estaba firmado hasta 2016. ITP ha realizado entrega hoy del último motor Atar cuyo mantenimiento se ha realizado en las instalaciones de la compañía en Ajalvir (Madrid). El acto ha sido presidido por el Jefe del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire (MALOG), teniente general José María Orea Malo, y al mismo han acudido representantes de Safran Aircraft Engines (actual denominación de la compañía francesa Snecma, fabricante del motor Atar), entre ellos Laurent Roudier, jefe del programa Atar. [URL]http://www.itp.es/web/Sec_NO/wf_noticia.aspx?IdMenu=13&Cod=154&Idioma=es-ES&tipoNoticia=5&idSubMenu=16&tipoMenu=MS[/URL] [/QUOTE]

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