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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2044223" data-attributes="member: 6">No descarto nada.El tema de los embargos y restricciones a la hora de buscar un caza se corta muy fácil. Lanzás una licitación internacional y dejás muy en claro que debés satisfacer tu necesidad de autodefensa. Sin embargo para ello se necesita dinero y una sólida posición como país. Total y completamente de acuerdo, pero también la política de Dassault ha sido muy particular, centrada en el proteccionismo y con una posición dominante que no dejaba mucho margen de negociación. Así muchos clientes pensaron que Francia era la solución a sus problemas pero no fue así. Que en una década y media pierdas el 85% de tus clientes muestra a las claras que algo mal han hecho. Seguro, pero el alto costo como su inflexibilidad a la hora de negociar le han pasado factura. El ejemplo anterior sobre la cantidad de clientes que ha perdido es muy contundente.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2044223, member: 6"] No descarto nada.El tema de los embargos y restricciones a la hora de buscar un caza se corta muy fácil. Lanzás una licitación internacional y dejás muy en claro que debés satisfacer tu necesidad de autodefensa. Sin embargo para ello se necesita dinero y una sólida posición como país. Total y completamente de acuerdo, pero también la política de Dassault ha sido muy particular, centrada en el proteccionismo y con una posición dominante que no dejaba mucho margen de negociación. Así muchos clientes pensaron que Francia era la solución a sus problemas pero no fue así. Que en una década y media pierdas el 85% de tus clientes muestra a las claras que algo mal han hecho. Seguro, pero el alto costo como su inflexibilidad a la hora de negociar le han pasado factura. El ejemplo anterior sobre la cantidad de clientes que ha perdido es muy contundente. [/QUOTE]

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