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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2044643" data-attributes="member: 24595"><p>Aunque desconozco el costo de operación de las alternativas que están analizando, creo que seria mas importante aun que lo que sale adquirirlos, lo que sale operarlos, y supongo que el FA-50 debe (o debiera) tener un costo de operación inferior. Tal vez, ese costo podría ser mucho mas importante en los proximos años que el valor de compra en si mismo, mas si se consigue una buena financiación. Comprar algo (moderno u obsoleto) para tenerlo preservado no es negocio. Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2044643, member: 24595"] Aunque desconozco el costo de operación de las alternativas que están analizando, creo que seria mas importante aun que lo que sale adquirirlos, lo que sale operarlos, y supongo que el FA-50 debe (o debiera) tener un costo de operación inferior. Tal vez, ese costo podría ser mucho mas importante en los proximos años que el valor de compra en si mismo, mas si se consigue una buena financiación. Comprar algo (moderno u obsoleto) para tenerlo preservado no es negocio. Saludos [/QUOTE]
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