Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2045092" data-attributes="member: 10531">Para para para!Estás mezclando los tantos.1°)Si es por edad,nuestros Mirage son mas viejos que los F-1 que nos quieren encajar,si es que no me falla la memoria.Si es por la electrónica que tienen, nuestros Mirage,son mas obsoletos que los F-1CR.Si es por hs de vuelo,nuestros Mirage están a mitad de camino,mientras que los F-1CR,ya consumieron un 80% de su vida.2°)Los CR aparte de cumplir con las misiones de reconocimiento,están perfectamente equipados para llevar adelante ataques a tierra con sistemas mucho mas avanzados que nuestros Mirage.3°)La idea de ponerle el APG-66 de los A-4AR se me ocurrió ayer,solo como una alternativa por si llegasen a venir los CR.No es nada oficial.4°)El problema de nuestro Mirage no es solo la falta de repuestos para su motor, hay repuestos que ya hace rato no se consiguen,aparte de los del ATAR 9C.5°) No es cuestión de poner a volar la mayor cantidad de aviones solo por que si.La onda es poner a volar la cantidad necesaria,pero lo mejor equipado posible.Por que sino, con ese criterio, los A-4B/C seguirían en vuelo.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2045092, member: 10531"] Para para para! Estás mezclando los tantos. 1°) Si es por edad,nuestros Mirage son mas viejos que los F-1 que nos quieren encajar,si es que no me falla la memoria. Si es por la electrónica que tienen, nuestros Mirage,son mas obsoletos que los F-1CR. Si es por hs de vuelo,nuestros Mirage están a mitad de camino,mientras que los F-1CR,ya consumieron un 80% de su vida. 2°) Los CR aparte de cumplir con las misiones de reconocimiento,están perfectamente equipados para llevar adelante ataques a tierra con sistemas mucho mas avanzados que nuestros Mirage. 3°) La idea de ponerle el APG-66 de los A-4AR se me ocurrió ayer,solo como una alternativa por si llegasen a venir los CR. [B]No es nada oficial.[/B] 4°) El problema de nuestro Mirage no es solo la falta de repuestos para su motor, hay repuestos que ya hace rato no se consiguen,aparte de los del ATAR 9C. 5°) No es cuestión de poner a volar la mayor cantidad de aviones solo por que si. La onda es poner a volar la cantidad necesaria,pero lo mejor equipado posible. Por que sino, con ese criterio, los A-4B/C seguirían en vuelo. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina