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<blockquote data-quote="bandua" data-source="post: 2045393" data-attributes="member: 16013"><p>El Gripen cumple como avión y Saab en el nicho "económico" se mueve bien, tanto con los cazas como con los AEW etc... yo creo que nadie discute que sea un producto competitivo. Lo que yo si creo es que el que el que puede se compra wedgetail + F16/F15/SH/F35 etc (Korea, Australia, Turquía,...)... el que no puede tanto se queda con el pack sueco (tailandia, brasil, etc...). Que vamos yo me he cansado de defender la idoneidad del Gripen para Brasil (incluso para el MRCA indio) y en general creo que es un avión muy decente por el precio. Pero creo que cuando se dice que es una gran avión, al final es inevitable meter puntualizar que es un gran avión "para lo que cuesta". Luego lo dicho, cada operador tiene sus necesidades y sus circunstancias. Si usa realmente quisiera buscarle las vueltas a Thailandia el Gripen tampoco sería opción.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bandua, post: 2045393, member: 16013"] El Gripen cumple como avión y Saab en el nicho "económico" se mueve bien, tanto con los cazas como con los AEW etc... yo creo que nadie discute que sea un producto competitivo. Lo que yo si creo es que el que el que puede se compra wedgetail + F16/F15/SH/F35 etc (Korea, Australia, Turquía,...)... el que no puede tanto se queda con el pack sueco (tailandia, brasil, etc...). Que vamos yo me he cansado de defender la idoneidad del Gripen para Brasil (incluso para el MRCA indio) y en general creo que es un avión muy decente por el precio. Pero creo que cuando se dice que es una gran avión, al final es inevitable meter puntualizar que es un gran avión "para lo que cuesta". Luego lo dicho, cada operador tiene sus necesidades y sus circunstancias. Si usa realmente quisiera buscarle las vueltas a Thailandia el Gripen tampoco sería opción. [/QUOTE]
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