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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 2048437" data-attributes="member: 73">MacielitusPara mi el siguiente escalon estaria entre 2 , el oficial que es el Grippen E, o el SH, en todo caso los 2 montarian el mismo motor que el FA-50 por lo cual la logistica ya estaria integrada.Por lo pronto Filipinas estaria queriendo integrar medios BVR en los FA-50PH asi que posiblemente el costo de integracion lo paguen ellos(se hablaria de una cifra de aproximadamente 5 millones) y la sonda REVO tengo entendido de que es un opcional de KAICon respecto al ELTA 2032V4 es el radar que tiene la version Koreana, pero ellos no necesitaban capacidad BVR por lo que no la integraron.ATMA, entiendo lo de la austeridad, y si viniesen los F1 habria que aprovecharlos , es un avion que me encanta y si le metiesen mano los israelies mas, pero los franceses han perdido mucho mercado al no dejar que otros modernizen sus avionesy ya hoy es tan obsoleto como los MIII que sacamos de servicio</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 2048437, member: 73"] Macielitus Para mi el siguiente escalon estaria entre 2 , el oficial que es el Grippen E, o el SH, en todo caso los 2 montarian el mismo motor que el FA-50 por lo cual la logistica ya estaria integrada. Por lo pronto Filipinas estaria queriendo integrar medios BVR en los FA-50PH asi que posiblemente el costo de integracion lo paguen ellos(se hablaria de una cifra de aproximadamente 5 millones) y la sonda REVO tengo entendido de que es un opcional de KAI Con respecto al ELTA 2032V4 es el radar que tiene la version Koreana, pero ellos no necesitaban capacidad BVR por lo que no la integraron. ATMA, entiendo lo de la austeridad, y si viniesen los F1 habria que aprovecharlos , es un avion que me encanta y si le metiesen mano los israelies mas, pero los franceses han perdido mucho mercado al no dejar que otros modernizen sus avionesy ya hoy es tan obsoleto como los MIII que sacamos de servicio [/QUOTE]

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