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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2049218" data-attributes="member: 6">Del Block II sólo se ha incorporado un escuadrón (16 ejemplares) cuyo último ejemplar realizó el roll out en Diciembre pasado. Que no haya muchas noticias sobre ésta nueva versión responde a que hubo que dar marcha atrás con el diseño original de la sonda de reaprovisionamiento y ello obligó a que los primeros ejemplares de éste Block salieran sin dicha sonda. Entre Diciembre y Febrero pasado se evaluó un nuevo diseño que -aparentemente- sería el definitivo.<img src="http://www.janes.com/images/assets/508/57508/1650259_-_main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> La sonda anterior había sido diseñada por una empresa sudafricana y generaba mucha resistencia aerodinámica. La misma había sido mostrada en el 2013 como un sistema en servicio, sin embargo eso fue una de las tantas &quot;publicidades&quot; del JF-17 que no son tan ciertas. De hecho a nuestro país como a otros les fueron ofrecidos los JF-17 con dicha capacidad cuando en realidad dicho sistema recién se estaría certificando éste año o a principios del próximo. Además tengamos en cuenta que una cosa es certificar la sonda y otra muy distinta la homologación con los distintos modelos de cisternas. <img src="http://www.janes.com/images/assets/508/57508/p1650260.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2049218, member: 6"] Del Block II sólo se ha incorporado un escuadrón (16 ejemplares) cuyo último ejemplar realizó el roll out en Diciembre pasado. Que no haya muchas noticias sobre ésta nueva versión responde a que hubo que dar marcha atrás con el diseño original de la sonda de reaprovisionamiento y ello obligó a que los primeros ejemplares de éste Block salieran sin dicha sonda. Entre Diciembre y Febrero pasado se evaluó un nuevo diseño que -aparentemente- sería el definitivo. [IMG]http://www.janes.com/images/assets/508/57508/1650259_-_main.jpg[/IMG] La sonda anterior había sido diseñada por una empresa sudafricana y generaba mucha resistencia aerodinámica. La misma había sido mostrada en el 2013 como un sistema en servicio, sin embargo eso fue una de las tantas "publicidades" del JF-17 que no son tan ciertas. De hecho a nuestro país como a otros les fueron ofrecidos los JF-17 con dicha capacidad cuando en realidad dicho sistema recién se estaría certificando éste año o a principios del próximo. Además tengamos en cuenta que una cosa es certificar la sonda y otra muy distinta la homologación con los distintos modelos de cisternas. [IMG]http://www.janes.com/images/assets/508/57508/p1650260.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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