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<blockquote data-quote="panZZer" data-source="post: 2055000" data-attributes="member: 2432">Los F15 SA que son los ultimos en la linea de produccion de Boeing estan mas o menos unos u$100.000.000 cada uno pelados fly away.Los F18 E/F estan unos u$60.000.000 pelados fly away(los Growler andan en unos 70 palos igual de pelados).Hay que notar que los motores GE 414 son algo mas baratos que los P&amp;W F100-229 o los GE F110-129(o el mas nuevo 132) y menos tragones con el combustible.La compatibilidad entre las series A/B y C/D de los hornets es relativamente alta pero con los E/F/G no comparten mas que el nombre, las células no tienen componentes comunes, no comparten sistemas electrónicos y no comparten motores(GE404 vs GE414) ni siquiera el tren de aterrizaje, te pueden llegar a servir algunas herramientas pero no mucho mas.Otro detalle el F15 solo sigue en producción para exportación dado que la USAF solo compra repuestos y paquetes de mejora para su flota de F15, mientras que el F18 sigue en producción para la Navy.Igual cualquier duda llama a seattle que los de boeing fabrican los dos pajarracos estos</blockquote>

[QUOTE="panZZer, post: 2055000, member: 2432"] Los F15 SA que son los ultimos en la linea de produccion de Boeing estan mas o menos unos u$100.000.000 cada uno pelados fly away. Los F18 E/F estan unos u$60.000.000 pelados fly away(los Growler andan en unos 70 palos igual de pelados). Hay que notar que los motores GE 414 son algo mas baratos que los P&W F100-229 o los GE F110-129(o el mas nuevo 132) y menos tragones con el combustible. La compatibilidad entre las series A/B y C/D de los hornets es relativamente alta pero con los E/F/G no comparten mas que el nombre, las células no tienen componentes comunes, no comparten sistemas electrónicos y no comparten motores(GE404 vs GE414) ni siquiera el tren de aterrizaje, te pueden llegar a servir algunas herramientas pero no mucho mas. Otro detalle el F15 solo sigue en producción para exportación dado que la USAF solo compra repuestos y paquetes de mejora para su flota de F15, mientras que el F18 sigue en producción para la Navy. Igual cualquier duda llama a seattle que los de boeing fabrican los dos pajarracos estos [/QUOTE]

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