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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 2057025" data-attributes="member: 229">¿Y de qué hablamos en este tema? ¿F-35 no, pero F-16 sí? ¿En serio creen que al día de hoy hay más posibilidades de F-16 que de sexta generación guatemalteco? .Muevan los mensajes donde consideren que quedan mejor ......ganen el sueldo. :)El problema es ¿Cuáles declaraciones? Recuerdo algo así en las iniciales del programa JSF, junto conque iba a ser barato....creo que todas esas ideas iniciales en buena parte quedaron atrás (por no decir que nunca fueron más que patrañas, siempre quisieron su super avión).Hay otras recientes de un piloto que dice que el F-35 puede imponerse al F-22 por su mayor furtivismo. Pero son dichos de un piloto ¿Qué tanta fuerza tienen?No mucho. Si es por &quot;piel&quot;, el gordito es más &quot;fashion&quot;, y si es por forma....¿Cuáles son las formas furtivas? Porque hay una gran tendencia a identificarlas con lo conocido. Hasta el F-117, no podían ser curvas, después vino el B-2. OK, no puede haber grandes superficies de &quot;cristal&quot;, y vino el F-22. OK, los motores han de estar ocultos...y saltó el X-32.Pero las cámaras de video tampoco ven a través de nubes.</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 2057025, member: 229"] ¿Y de qué hablamos en este tema? ¿F-35 no, pero F-16 sí? ¿En serio creen que al día de hoy hay más posibilidades de F-16 que de sexta generación guatemalteco? .Muevan los mensajes donde consideren que quedan mejor ......ganen el sueldo. :) El problema es ¿Cuáles declaraciones? Recuerdo algo así en las iniciales del programa JSF, junto conque iba a ser barato....creo que todas esas ideas iniciales en buena parte quedaron atrás (por no decir que nunca fueron más que patrañas, siempre quisieron su super avión). Hay otras recientes de un piloto que dice que el F-35 puede imponerse al F-22 por su mayor furtivismo. Pero son dichos de un piloto ¿Qué tanta fuerza tienen? No mucho. Si es por "piel", el gordito es más "fashion", y si es por forma....¿Cuáles son las formas furtivas? Porque hay una gran tendencia a identificarlas con lo conocido. Hasta el F-117, no podían ser curvas, después vino el B-2. OK, no puede haber grandes superficies de "cristal", y vino el F-22. OK, los motores han de estar ocultos...y saltó el X-32. Pero las cámaras de video tampoco ven a través de nubes. [/QUOTE]

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